Un petit mot d'introduction...

3m90 de longueur, une surface de voile de 6m50, passée à 7,4 m² avec les grééments "B", un statut olympique le temps de deux olympiades...ce sont les planches à voile "Division 2"! Mistral M1, Bic Hervé Borde, Dobbelman 1,2,3, Lechner, Crit 650 et D2, Reix Compétition et Super Pro 84, Jaguar, California CD1, Océanite compétition, King Cobra, Sailboard race, Fountaine Pajot VMG, TC Win, Tornado 39 Division2, Alpha Pro régatta, Jet J3, Croconuts.... Voilà quelques unes de ces planches à voile qui ont sillonné les plans d'eau, essentiellement européens, de 1980 à 1992.

Des planches au volume de plus en plus important, allant jusqu'à plus de 400 litres! Du volume, pour des planches taillées pour le près...et délicates au portant! Toutes les planches présentées ici sont navigantes, avec des grééments d'époque (en 6,50, 6,8m² ou gréément B de 7,40m²).

18 planches, c'est ce dont je dispose aujourd'hui (nombre en forte diminution par rapport il y a quelques années!). C'est le résultat de quinze années de "collecte" progressive de ce type de planches à voile (depuis 2000 : 55 planches passées entre mes mains dont 14 non navigables bonnes pour la déchetterie puis réparées, et seulement 9 qui n'ont nécessité aucune réparation), mais en faisant un tri. J'ai limité pour l'instant mon choix aux planches creuses et shapées : ce sont les plus fiables, à mon avis, en matière de construction, avec le stratifié le plus "stable", les plus facile à réparer (j'ai de très mauvais souvenirs de délaminage sur une Reix Super Pro, impossible à réparer, tant la planche était sensible aux changements de température), avec cependant une exception :

-...la planche qui m'a suivi depuis le début : la Schuss.

C'est pourquoi, malgré les occasions qui se sont présentées, pas, pour l'instant, d'Océanite Compétition, de Jeanneau Turbo, etc... dans cette "collection".

Cela ne prétend pas à l'exhaustivité : il m'en manque encore beaucoup (je n'ai pas de proto Quéré, de Tiga Race à rail, de Mares, les Lechner L2 ou L3, les Miribel, les Ligier...), mais peut-être que ces planches se présenteront un jour!

J'ai des gréements en 6,5, 6,8 ou 7,4m² pour naviguer, que ce soient des voiles en dacron, Mylar-Kevlar, Mylar-Kevlar-Dacron ou monofilm, mais pas assez pour équiper toutes les planches!

En tout cas, tout ce petit monde est chouchouté et je vous mets au défi de trouver d'autres planches faisant l'objet d'autant de soins!

Ce site n'a qu'une ambition : être un lieu d'échanges entre passionnés des planches de cette époque!

Au sommaire également, des articles sur les championnats, des essais de planches... Ne pas oublier, quand vous serez en bas de page, de cliquer que "messages plus anciens" pour découvrir la suite des messages!

dimanche 19 juin 2011

Une Dobbelman PH1 en fin de rénovation

Une nouvelle arrivée, une Dobbelman PH1.
Elle est arrivée ici déjà considérablement rénovée ; il reste à traiter trois points de délaminage sur le pont, dont deux assez importants à tribord.


Bon, entre nous, la construction n'est pas aussi belle que celle des Lechner!

Un duo de Lechner, pas si fréquent!

Et voilà, côte à côte, une L4 et une L5, toutes les deux fraichement rénovées.
On positionne bien la L4 (à gauche sur les photos prises de l'arrière) entre la 3 et la 5 : elle a emprunté son tableau arrière à la L3, elle a presque donné la forme de son étrave à la L5. Sinon, les deux planches présentent beaucoup de différences : plan de pont plus moderne de la L5, différence de volume en faveur de la L5...On commence à voir apparaître la A 390, future planche olympique!



samedi 11 juin 2011

Une nouvelle page sur le matériel open Division 2

Le listing des planches à voile Open Division 2 est maintenant plus accessible, sous forme d'une Page.

Il est complété par un premier répertoire des voiles (gréements A et B), histoire de se faire une idée de la grande diversité des voileries qui ont fabriqué les moteurs de nos planches.

Rappel : il est évident que ces deux répertoires sont incomplets! Il ne tient qu'à vous de suggérer des enrichissements!

lundi 6 juin 2011

Un nouvel essai de planches : les Rolls de l'Open Division 2!

La revue Voiles et Voiliers a réalisé, en 1982, un bel essai de quatre planches qualifiées de "rolls des planches à voiles".

 Pourquoi?

Tout simplement car ils ont essayé les PLUS CHERES!
Bic Hervé Borde, Mistral M1, Tornado Division 2, Crit D2...Un essai pas très technique, mais sympathique!
A lire à la fin de la page "Les essais des planches Open Division 2"!

vendredi 3 juin 2011

Poursuite de la dégustation des championnats 1984 et 1985!

Allez, profitez-en, les championnats du Monde 1984 au Kenya sont en ligne, de même que les championnats du monde et d'Europe 1985.
Un petit complément est apporté sur les championnats de France 1985, avec deux articles tirés de Planche n°1 et Wind.
Bonne lecture...

jeudi 2 juin 2011

Du nouveau sur la page championnats planche à voile Open Division 2!

Cela avance dans la mise en ligne des championnats de planche à voile Open Division 2!

Vous pouvez trouver sur la page correspondante le championnat de France 1984, le championnat d'Europe 1984 et le championnat de France 1985. Ils ont été mis en ligne aujourd'hui! Petits voyaves à Wimereux, Weymouth et Saint Lunaire.

Encore un peu de patience et vous aurez les championnats du monde de 1984 et 1985!

Un nouvel essai de planche!

Voilà!
La page des essais de planches Open s'enrichit avec la LIGIER JP COMPETITION (1982), le premier modèle de la série des Ligier.